Datos y conocimiento

El elevado número de víctimas mortales en el colectivo de los motociclistas representa un problema en toda la región de América Latina y el Caribe. Aunque el uso de la motocicleta en América Latina es bastante reciente, se ha incrementado considerablemente en los últimos años, de forma que el parque móvil de motocicletas ha aumentado el doble que el de automóviles. Para reducir los fallecidos y heridos en siniestros viales en América Latina y el Caribe, al igual que en muchas otras regiones del mundo, se requiere formular estrategias de intervención que disminuyan el crecimiento del uso de la motocicleta, así como lograr reducir los riesgos que tienen los motociclistas.

A la natural vulnerabilidad de los peatones se suma el hecho de que un gran número de ellos son personas mayores, que normalmente hacen un menor uso del automóvil y un mayor número de desplazamientos a pie o en transporte colectivo. Con el objeto de mejorar y salvaguardar la seguridad y los derechos del peatón, se insta a los países iberoamericanos a adoptar una serie recomendaciones.

La preocupación por la seguridad de los motoristas es un reto en toda la región. Los países que ahora no tienen un problema con la seguridad de las motocicletas lo tendrán en el futuro. Ante este importante reto, las Agencias de Tránsito que forman parte del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) han puesto en marcha este trabajo de participación de los países para conocer la situación, la problemática y buscar propuestas adaptadas a las necesidades de los países.